Мои заметки о Suzuki Intruder 750:

02.03.04 Первые 3000км на Интрудере

08.10.04 Suzuki VS750 Intruder: 11 месяцев и 11т.км

Некоторые факты и полезности:

  • Intruder VS750 1985-86 годов выпуска легко отличить: тормозной диск расположен слева, у выпущенных в 1987-92гг диск уже справа.
  • У Интрудеров 400 и 800 переднее колесо большего диаметра (21" против 19), но немного тоньше.
  • В 1986г. была выпущена серия мотоциклов VS750GL в "люксовом" исполнении: с хромированной накладкой на раму, хромированным маятником, колёсными дисками, задним редуктором, пультами и бачками тормозной жидкости. Технически эти мотоциклы идентичны обычным VS750. (у меня именно такая модель)
  • Модели VS800 и VS1400 с минимальными изменениями и сейчас выпускаются в США. В модельном ряду 2005-го года они называются "бульварами": Suzuki Boulevard S50 и Suzuki Boulevard S83 соответственно. Окрас черный или серый. На мотоцикле 800сс снова переднее колесо диаметром 19", а на правой стороне мотора - замаскированный под воздушный фильтр инструментальный ящик.
  • Какой должен быть первый апгрейд Интрудера? - Конечно, в первую очередь надо установить прямоточные глушители :-)
  • Можно ли установить более широкую покрышку на заднее колесо Интрудера? - У меня стоит 150/90-15 вместо 140/90. Шире всего на сантиметр, но смотрится собиднее! Правым краем чуть-чуть касалась крыла при сжимании аммортов. Подогнул, подшаманил, езжу. Может быть, в следующий раз поставлю стандартного размера, ещё не знаю.
  • Тормозные колодки на Интрудере действительно очень долговечны: пробег более 20 т.км - износ только 50% рабочего диапазона. Колодки в заднем барабане тоже служат годами.
  • Передний тормозной диск на VS750 и VS700 ранних годов выпуска расположен слева и имеет бОльший внутренний диаметр, чем на более современных моделях, где диск стоит справа. Сначала диск стали делать новой конфигурации (меньший внутр. диаметр), и лишь затем перенесли его на правую сторону. На старые модели подойдёт Lucas MST203 (louis.de 10043621), видимо, такой же как на Honda VT600C. На более новые модели подойдёт Lucas MST231 (louis.de 10043624) причём на VS1400 точно такой же. Но при замене диска будь внимателен, мало ли какие ещё тонкости обнаружатся.
  • Амортизаторы на VS400-VS800 со временем, конечно, умирают. Причём они не ремонтируются (кулибинские методы - исключение :) Новые родные стоят дорого, порядка $220 за один. Новые Hagon'ы (www.hagon-shocks.co.uk) обойдутся в $180 за пару (+доставка+растаможка). Подходят также аморты от многих других мотоциклов, у меня например стоят от Вираги 535. Длина аммортизаторов в разжатом состоянии 325мм (12.5"), крепление типа "ухо-ухо".
  • Если на вашем мотоцикле какая-то гайка закручивается очень легко и постоянно норовит открутиться - намотайте на резьбу под гайкой кусочек обычной нитки, и проблема сразу решится :) Умные люди советуют идти дальше: "В автозапчасях продают синий и красный фиксаторы резьбы. При закручивании каплю фиксатора на резьбу и нет проблем. Синий (съёмный) фиксатор откручивается потом ключём с характерным щелчком, красный (несъёмный) для откручивания необходимо греть, по-моему до 200 с небольшим градусов. ИМХО синего должно хватить."

Графики мощности и момента VS750:

Графики сняты 3 апреля 2006г. на стенде DynoJet с заднего колеса моего мотоцикла (vs750, 20 лет, 69т.км.) после переборки карбюраторов, замены жиклёров (взамен сработавшихся) и регулировки качества смеси.

Тактико-технические характеристики мотоциклов семейства Suzuki Intruder:

собрано по кусочкам из разных источников отечественного и зарубежного инета,
из мануала, а также практического опыта экспуатации Интрудеров


Характеристика \ модель VS400 VS600 VS700 VS750 VS800 / S50 VS1400 / S83
Фото
Годы выпуска 1994-?
для Японии
1994-?
для Европы
1986-?
для США
1985-1992 1992-н.в. 1987-н.в.
Двигатель 45° V2 SOHC4 45° V2 SOHC3
Система охлаждения жидкостная, объём 1.7л воздушно-масляная
Рабочий объём, см3 399 599 699 747 805 1360
Диаметр/ход поршня, мм 65/60.2 80/59.5 80/69.6 80/74.4 83/74.4 94/98
Степень сжатия 10.5 10.5 10 10 10 9.3
Мощность, л.с./об.мин 33/7500 45/7400 -/- 63/7000 50/6000 73/4500
Момент, кгм/об.мин 3.3/6000 4.6/6000 -/- 7/6000 6.4/4500 11.5/3200
Максимальная скорость, км/ч 130 150 - 165 160 170
Время разгона до 100км/ч, с . . около 7 5.2
Количество передач 5 1987-91: 4
1992-н.в.: 5
Карбюраторы 2
Диаметр диффузора . 34 1986-91: 34мм
1992-нв: 36мм
36 36
Объём масла в двигателе, л 3.4 4.3
Привод на заднее колесо карданный вал
Длина/ширина/высота, мм 2255/770/1130 2255/770/1130 2225/750/1185 2225/750/1185 2250/765/1125 2325/750/1215
Высота по седлу, мм 700 .
Колёсная база, мм 1560 1560 1555 1555 1560 1613
Дорожный просвет, мм 125 150
Сухая масса, кг . 200 . 213 201 243
Передний тормоз 1 диск справа 295 мм 1 диск слева 296 мм 1 диск справа 295 мм
Задний тормоз барабанный 1 диск (?) мм
Передняя шина 80/90-21" 100/90-19" 85-88: 100/90-19"
89-92: 80/90-21"
80/90-21" 110/90-19"
Задняя шина 140/90-15" 170/80-15"
Передняя подвеска телескопическая обычного типа
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами
Объём бака (в т.ч. резерв), л 12 (2.5) 13 (?)
Расход топлива, л/100км от 4.5 до 7 от 5 до 7.5 6.1-10.6
Интересные и полезные ресурсы WWW по мотоциклам Suzuki Intruder - в разделе Ссылки
Мануал: тут